在什么情況下使用比2連接板或變壓器多匝二次繞組?

　　中頻淬火變壓器的一次繞組匝數(shù)很多，有的多達(dá)34匝。由于多匝感應(yīng)器與組合式有效圈的應(yīng)用，感應(yīng)器的阻抗向高阻抗發(fā)展，直徑小、寬度大的低阻抗有效圈漸趨淘汰。例如，20世紀(jì)50年代，汽車(chē)鋼板彈銷(xiāo)子一次加熱火感應(yīng)器(D=26mm，H.=90mm)是低阻抗單匝感應(yīng)器，所需感應(yīng)器端電壓在20V左右(8kHz時(shí))。由于感應(yīng)器電壓低，電流大，因此損耗也大(當(dāng)時(shí)一汽中頻發(fā)電機(jī)采用的是375V發(fā)電機(jī)電壓，18:1匝比)?，F(xiàn)在這種感應(yīng)器已發(fā)展為多匝感應(yīng)器，而中頻變頻機(jī)的輸出電壓大都采用750V或650V。輸電電壓升高，減少了電路損耗感應(yīng)器電壓提高了。同樣，減少有效圈電流與損耗，要使中頻變壓器二次繞組上得到高的輸出電壓，只有減少一次繞組與二次繞組的比值;但是一次繞組匝數(shù)越少在額定輸出電壓下，振蕩電路電流就越大。因此，變壓器一次繞組的匝數(shù)減少是有限的。如果一次繞組匝數(shù)不減，增加二次繞組的匝數(shù)，同樣提高了變壓器的輸出電壓。這就是采用多匝二次繞組或比2連接板的理由。 　　拖拉機(jī)氣缸套淬火變壓器合適的變壓比曾試用過(guò)19:2和10:1兩種規(guī)格。在中頻發(fā)電機(jī)750V輸出電壓下，感應(yīng)器端電壓基本相同:但采用19匝一次繞組時(shí)，變壓器一次繞組的電流值小于10匝一次繞組的，變壓器損耗減小了。CM公司合金鑄鐵凸輪軸感應(yīng)器是8串聯(lián)，所需感應(yīng)器電壓特高，就選用了22:6匝比的中頻變壓器。它的優(yōu)點(diǎn)是一次繞組匝數(shù)多，減少了變壓器的損耗，二次繞組多達(dá)6匝，感應(yīng)器電壓高又減少了感應(yīng)器的損耗?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)IGBT超音頻電源輸出電壓較低常不超過(guò)650V，而由于頻率比中頻8kHz高同一感應(yīng)器在超音頻頻率下，阻抗增大，所需感應(yīng)器電壓就提高了。因此，采用2匝的二次繞組的概率就增大了。目前，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品中頻變壓器二次繞組是可以為1匝或2匝的。當(dāng)采用2匝繞組時(shí)就必須采用比2連接板，如圖5-14所示。

2024-11-07

機(jī)械零件感應(yīng)淬火的主要目的有哪些?

　　(1)提高零件表面的耐磨性感應(yīng)淬火最初應(yīng)用于曲軸頸表面，其目的就是為提高軸頸的耐磨性，在此以前曲軸是采用調(diào)質(zhì)的，感應(yīng)淬火使曲軸頸的耐磨性大大提高。 　　(2)提高零件的疲勞強(qiáng)度感應(yīng)淬火進(jìn)一步的應(yīng)用是提高淬火件的疲勞強(qiáng)度例如EO1092汽車(chē)半軸，在3000N·m轉(zhuǎn)矩下，疲勞試驗(yàn)200萬(wàn)次，仍然完好無(wú)損，而原來(lái)調(diào)質(zhì)工藝，半軸的疲勞壽命不到30萬(wàn)次;又如轉(zhuǎn)向節(jié)球頭銷(xiāo)原工藝為18CrMnTi鋼滲碳淬火，后改用45鋼感應(yīng)淬火，零件的彎曲疲勞壽命從8萬(wàn)次提高到200萬(wàn)次以上;曲軸圓角感應(yīng)淬火則使曲軸的疲勞強(qiáng)度提高1倍;有些產(chǎn)品曲軸疲勞強(qiáng)度達(dá)到700MPa以上。 　　(3)減少畸變滲碳齒輪由于工藝時(shí)間長(zhǎng)，火后畸變大;而齒輪感應(yīng)淬火特別是同步雙頻(SDF)齒輪火，工藝時(shí)間短，變小，使輪精度提高，聲減低。 　　(4)節(jié)能、節(jié)材、節(jié)省勞動(dòng)力與環(huán)保采用低淬透性鋼制造齒輪等零件，并進(jìn)行感應(yīng)淬火。它首先是鋼材無(wú)合金元素，節(jié)省了材料費(fèi)用;感應(yīng)加熱是局部加熱淬火，時(shí)間短，因此大大節(jié)能;感應(yīng)淬火可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化在線(xiàn)生產(chǎn)，這樣節(jié)省了勞動(dòng)力;無(wú)油污、無(wú)有害氣體排放，更加保護(hù)環(huán)境。 　　(5)取代深層滲碳深層滲碳是周期長(zhǎng)，電耗大的工藝。近年來(lái)國(guó)外已研發(fā)成功用感應(yīng)淬火來(lái)取代深層滲碳，取得了很好的效果。

2024-11-07

淬火冷卻介質(zhì)的溫度、壓力、流量和添加劑含量對(duì)冷卻能力有何影響?

　　一般水溶性淬火冷卻介質(zhì)隨溫度升高冷卻能力下降，而淬火油在溫度升高時(shí)，流動(dòng)性增強(qiáng)，冷卻能力變化不大。聚合物火冷卻介質(zhì)如PAG淬火冷卻介質(zhì)在75℃左右時(shí)，添加劑與水會(huì)分離，因此使用溫度應(yīng)有一定范圍。圖3-18所示為溫度變化對(duì)JY8-20冷卻特性的影響。 　　2)淬火冷卻介質(zhì)的壓力對(duì)冷卻能力有明顯影響。噴射壓力對(duì)水冷卻能力的影響見(jiàn)圖3-19。 　　3)淬火冷卻介質(zhì)的流量與冷卻能力是正比關(guān)系，埋液淬火工件浸在靜止液體中，但仍可以進(jìn)行工件表面加熱，而當(dāng)液體一流動(dòng)立即完成工件淬火，火冷卻介質(zhì)流量越大，冷卻能力也越大。 　　4)添加劑含量與冷卻能力有直接影響，聚合物火冷卻介質(zhì)的含量越高，冷卻能力越低，因此調(diào)整聚合物淬火冷卻介質(zhì)的含量就可以得到不同的冷卻速度，使淬火冷卻介質(zhì)的冷卻能力在水和油之間變化。圖3-20所示為不同含量AQ251水溶液與自來(lái)水、L-AN22全損耗系統(tǒng)用油的火冷卻對(duì)比曲線(xiàn)。

2024-10-25

聚合物淬火冷卻介質(zhì)在感應(yīng)淬火中應(yīng)用效果如何?

　　感應(yīng)淬火件大多數(shù)是中碳鋼及低、中合金結(jié)構(gòu)鋼，采用聚合物火冷卻介質(zhì)取得了較好的效果。例如，由48CrMo鋼制作的瓦楞輥，其齒表面硬度要求>58HRC，淬硬深度>1mm。過(guò)去用水作火冷卻介質(zhì)時(shí)，產(chǎn)生了裂問(wèn)題。采用JY8-20聚合物淬火冷卻介質(zhì)進(jìn)行瓦楞輥超音頻及中頻火，較好地解決了裂問(wèn)題。某種瓦楞輥淬火部位外徑為360.96mm，采用JY8-20聚合物火冷卻介質(zhì)感應(yīng)淬火后，表面硬度為58~62HRC，淬硬層深度為3mm。感應(yīng)淬火處理各種瓦楞5000多件無(wú)裂紋。

2024-10-25

感應(yīng)熱處理是否有電耗定額?

2024-10-15

設(shè)備額定功率不夠時(shí)，如何感應(yīng)加熱超大工件?

2024-10-15

升華感應(yīng)

2023-11-23

輪轂軸承自動(dòng)線(xiàn)

2023-09-21

6米輸送管感應(yīng)淬火自動(dòng)線(xiàn)

2023-09-21